搭载可变压缩比引擎：Infiniti QX50 好力得来又悭油

2020-07-12

搭载世界第一台量产可变压缩比 VC-Turbo 引擎的 Infiniti QX50 正式抵港，单计引擎已是话题十足，再看与别不同的车厢用料配置，轻易叫人留下好印象。

作为 Infiniti 厂方最重要的一员，全新 QX50 当然集厂方之大成，定位为中型 SUV，以全新底盘製作的体积为 4,693 x 1,903 x 1,679mm（长 x 阔 x 高），轴距 2,800mm，后排脚位达到838mm，乘座感充裕舒适，尾箱空间为 895 公升，扳下后座的话更达 1,699 公升。用料是 QX50的一大卖点，以皮革、木材配金属的设计、层次与优良质感在同级中可谓少见，加上线条的交错令车厢看来相当前卫又自然，加上中控台双触控屏幕，营造出先进而优雅的观感。

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至于重点当然落在那台可变压缩比 VC-Turbo 引擎，排气量为 2.0 公升，最大马力 268 匹，峰值扭力为 380Nm，由于可以自行调整曲轴行程，令压缩比可于 8:1 及 14:1 之间随意转换，兼备高燃油效率及高性能表现，令两者同时在一台引擎上实现。配上全新设计的 XTronic 无段变速波箱，由静止加速至 96 公里只要 6.3 秒，极速去到 230km/h。暂知到港的QX50 将会有前驱或四驱版本选择，两款型号均会以极齐全配备示人，右軚版有望于八、九月交到客人手中，顶级四驱版本的首批定价更会低于 50 万港元。

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